Publicaties

Diepgang kraanschip De eigenaar van een kraanschip, mijn cliënt, en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) twisten over de vraag: wat is de diepgang van het kraanschip? Een kraanschip, dat wil zeggen: een motorvrachtschip voorzien van een kraan (‘hijsgerei’), is een motorvrachtschip. De diepgang moet op basis van de voor dat scheepstype geldende normen worden...

In scheepvaartzaken is de rechtbank Rotterdam exclusief bevoegd. Maar wat nu als een andere, onbevoegde, rechtbank in een scheepvaartzaak uitspraak doet? Welk gerechtshof is dan bevoegd om van de zaak in hoger beroep kennis te nemen?

Algemene voorwaarden kunnen worden vernietigd als de gebruiker de andere partij geen redelijke mogelijkheid heeft geboden om ervan kennis te nemen. Maar wat als de ander de voorwaarden al kent? Daarover heeft de Hoge Raad onlangs een interessante uitspraak gedaan, met mogelijk grote gevolgen voor ook de vervoerswereld.

Afschaffing legitieme portie of niet? Al vele jaren wordt de discussie gevoerd of de legitieme portie in het erfrecht moet worden afgeschaft. De legitieme portie is het deel waar een onterfd kind altijd recht op heeft, wat er ook in een testament is bepaald. De omvang van de legitieme portie is de helft van wat...

Voor het juridisch online magazine voor de vervoersbranche Weg en Wagen schreef Peter van Dam een bijdrage over aansprakelijkheid van de terreinexploitant voor schade aan, met name, een vervoermiddel van de terreinbezoeker. Met uiteraard ook aandacht voor terreinborden.

Indien niet-gehuwden/niet-geregistreerd partners besluiten uit elkaar te gaan, kan door één van de partners worden verzocht het huurrecht aan hem/haar toe te wijzen. De verhuurder moet een toewijzing van de rechter respecteren

Terreinborden. De exploitant van het terrein wil daarmee vaak zijn aansprakelijkheid uitsluiten voor schade die een bezoeker van het terrein mogelijk lijdt. Maar dat gaat zomaar niet.

Het is vaak lastig om te bewijzen dat de kraanmachinist of remote operator onzorgvuldig (en onrechtmatig) heeft gehandeld. Ook omdat het veelal moeilijk is om te achterhalen wat er precies mis ging. Lastig, maar niet onmogelijk.

Over de hoogte van kinderalimentatie wordt veel gesteggeld. Als een van de ouders fors meer gaat verdienen, kan dat gevolgen hebben voor de hoogte van de kinderalimentatie en de onderlinge bijdrage.

In veel landen is het gebruikelijk, dat een kind bij de geboorte een dubbele achternaam krijgt, bestaande uit de achternamen van beide ouders. In Nederland kan dat niet. Nóg niet.